Vorderingen rondweg t/m zomer 2009

Printerversie

Gepubliceerd op: 10-04-2009 | Gewijzigd op: 02-09-2009
Rondweg eind november 2009 klaar 3 september 2009

De rondweg is klaar in november/december 2009. Dan zijn grotendeels de werkzaamheden afgerond. Deze maand september 2009 zullen nog enige fly-overs, wegbogen en viaducten  [Hintham en Empel] worden afgewerkt.
Eind september /begin oktober gaat er een dubbellaags open asfalt op. 

Volgend jaar- bij drogere temperaturen- wordt nog eens asfalt aangebracht en dient -om en om -de A2 te worden afgesloten. De vroegtijdige [hoewel er ij november 2007 een vertraging was ontstaan] komt  doordat in de vakanties en in de weekeinden  werd doorgewerkt en het weer mee zat.

Vorderingen  rondweg A2.  
Vorderingen van de verbreding van de rondweg t hetwgedeik ook nog eens vaneen asfaltlaag voorzien watbgetekent dat e rafsltgnezuyllenvolgenA2 van 2 x 2 tot 4 x 2 rijstroken.
Midddenin liggen de rijbanen voor het doorgaand verkeer Eindhoven- Utrecht.
De buitenste banen zijn voor het verkeer dat meer lokaal gericht is en een van de afslagen wil nemen.
De verbrede rondweg, zo verwacht RWS, zal eind 2010 klaar zijn.
Site over A2 /rondweg InfrA2 geeft op de site Rondweg actuele informatie over afslutingendoor werkzaamheden.

Foto-impressie werkzaamheden:
Zuidelijk deel
Rondweg vanaf Vught [deel langszij Eikendonk en Zuiderplas]

Op de twee foto's hieronder het deel van de rondweg dat langs de Pettelaar en de Zuiderplas loopt.

Op de 2 onderste foto's de rondweg die -ter hoogte van Eikendonk- afslaan naar Eindhoven.
Foto rechts onder: de splitsing deel naar Eindhoven en deel naar Tilburg.
foto's © rws joop van houdt, juli 2009.

Zuidelijk deel voor en na de Pettelaar
>>>>situatie juli 2009

Boven links en rechts : de Rondweg nadert -na het kanaal- het Pettelaarpark richting Vught: rechts bovenin de hoek de sportterreinen op de Meerendonk en al een deel van het Pettelaarpark waar het Provinciehuis [linker foto] boven uitsteekt. -Onder links: het Pettelaarpark, achterin de kruising met de Gestelseweg waar tijdelijk een fietsbrug is aangelegd naast het  oude viaduct. Daar wordt ook een nieuw viaduct naast gelegd. Achterin de foto rondweg richting Vught. foto's © rws joop van houdt, juli 2009.

Kruising rondweg met Gestelseweg en de aanleg van een tweede viaduct aan de  oostelijke kant. Ook is  vooraan de  tijdelijke fietsbrug te zien.	Zelfde situatie als linker foto. foto's © rws joop van houdt, juli 2009.

Zuidelijk deel voor en na De Pettelaar
>>>>situatie februari/maart 2009

Boven en rechts: Komend vanuit Vught richting Utrecht komt De Pettelaar met een nieuw viaduct in de Gestelseweg [rechts] als eerste in beeld. foto's © InfraA2 en RWS, 24 februari 2009 en maart 2009.
Links: na het kanaal volgt de Oosterplas en Hintham[de Meanderflats links bovenin]. Rechts is nog net de meest noordelijke punt van De Brand te zien. De omloop voor een nieuwe afwatering van de 'Rosmalense'Aa is al aangelegd Maar ook al [aan de linker kant] de sportvelden van de Oosterplas. . foto's © InfraA2 en RWS, 24 februari en maart  2009.

Kruising met de Zuid-Willemsvaart en N279
>>boven de situatie juli 2009
>> onder de situatie februari/ maart 2009

Rondweg kruist kanaal en de N279, de kanaalweg naar Uden/Veghel.Op deze kruising komen ook nieuwe aan -en afvoerlussen. foto's © rws, juli 2009.	Ook over het kanaal moeten extra viaducten komen die rechts en links van het bestaande viaduct worden aangelegd.
Hierboven: na De Pettelaar naderen we de Zuid-Willemsvaart [verbreden brug over het kanaal] en bedrijfspark De Brand [rechts achterin linker foto].

Oversteek met rivier de Aa bij de 'meanderflats' in Hintham

>>situatie juli 2009
Knooppunt Hintham/ foto's Bastion Oranje [opwegiveau]

We staan op wegniveau [daar waar de oude rondweg liep]en kijken richting Utrecht. Helemaal rechts gaat de afslag richting Rosmalen/Nijmegen. foto's © paul kriele, 4 augustus 2009.	Op knooppunt Hintham kunnen fietsers onderlangs [langs de Aa] en onder de wegviaducten door van de Heijmanswijk naar Hintham Berlicum en bedrijfspark de Brand fietsen. Hier zijn ondanks de bouwvak nog ijzervlechters bezig voor de beton bewapening.
	-Links : Voor ons langs stroomt de Aa en links en rechts liggen al de nieuwe rijbanen voor lokaal verkeer. De foto is genomen  richting Eindhoven/Tilburg. -Hieronder : Dezelfde positie als linker foto, maar dan iets hoger  [op maaiveldniveau] genomen. Midden in liep de oude rondweg die vervangen wordt door 2 x 2 rijbanen voor het doorgaand verkeer. Rechts achter de geluidswal lopen de westeijke rijbanen voor lokaal -Links onder : zelfde positie als de foto hieronder, maar dan op maaiveldniveau. De geel/groene geluidswal die je als bewoner of als fietser ook vanuit de Heijmanswijk  kunt zien.
	.

Knooppunt Hinhtam foto Rijkswaterstaat [luchtfoto's juli 2009]

-Boven link: bovenaan de Oosterplas volkstuinen en rechts  de meanderflats in Hintham. Daartussenin de rivier de Aa. -Boven rechts: de rodnwge weer iets verder in zuidelijke richting vervolgt. Na de volkstuinen ook de sportvelden van de Oosterplas [links boven]. -Linker  foto: de rondweg vervolgend in zuidelijke richting,  links onder is ook nog de Brand te zien en de verlegde Rosmalense Aa. foto's © RWS joop van houdt, juli 2009.

Oversteek met rivier de Aa bij de 'meanderflats' in Hintham
>>situatie juli 2009 [boven]
>>situatie februari/ maart 2009  [onder]

Rondweg kruist de Aa nabij de Oosterplas [links onder de volkstuinen] en de meanderflats in Hintham [links boven].	Dezelfde situatie als op de linker foto, maar in close-up. foto's © rws joop van houdt, juli 2009.
Links onder de volkstuinen van de Oosterplas en daarachterstgriokend de Aa en weer  daarachter  Hintham [Heijmanswijk]. foto's © InfraA2 en RWS, 24 februari 2009 en maart 2009	Dit is een close-up van de linkerfoto met de aanleg van nieuwe bruggen over de Aa.Links boven nog net de 'meanderflats'van Hintham.

Knooppunt Himtham  >>situatie juli 2009

-Foto's hierboven: De aanleg van flyovers voor verkeer vanuit Utrecht naar Nijmegen en een flyover voor verkeer vanuit Nijmegen naar Eindhoven/Tilburg.
-Rechts onder: een  opname vanuit het Noorden gezien met rechts de nieuwe flyover voor verkeer  Utrecht-Nijmegen en middenin de flyover voor verkeer  Nijmegen-Eindhoven.
foto's © rws joop van houdt, juli 2009.

Knooppunt Himtham 
situatie februari/maart 2009

Knooppunt Hintham bij de Heijmanswerf [rechtsbovenin] en de afslag naar Nijmegen. -Op de linker en rechter foto de oude lus voor verkeer afkomstig uit Nijmegen richting Eindhoven en [middenin de foto]  de aanleg van een fly-over voor het verkeer uit Utrecht richting Nijmegen. -Rechts: .	Detail van die fly-over rechts-boven.
Rechts: Hijsen liggers voor fly-over van verkeer Utrecht-Nijmegen. Op de achtergrond de flats aan de Jan Heijmanslaan in Hinhtam. foto's © InfraA2 en RWS, 24 februari 2009 en maart 2009

vervolg Knooppunt Hintham

Hierboven de fly-over voor verkeer van Utrecht naar Nijmegen. Op linkerfoto de onderdoorgang voor het verkeer vanaf Nijmegen naar Eindhoven.	foto's © InfraA2 en RWS, 24 februari 2009 en maart 2009

Heijmanswerf, Heijmanskantoren en landgoed Coudewater.
situatie juli 2009.

De rondweg-afslag komend vanaf Nijmegen, die zich langs de Heijmanswerf slingert Links bovenin de Heijmanskantoren. foto © rws joop van houdt, juli 2009.	De rondweg is -op deze foto-  amper onderaan de foto zichtbaar. Middenin -naar boven lopend -de Graafsebaan, rechts de Heijmanswerf.  Achterin loopt  de afslag van de rondweg door naar de A50 /Oss-Nijmegen.

Heijmanswerf, Heijmanskantoren en landgoed Coudewater.
situatie februari/maart 2009

Hierboven en  rechts: de weg die langs de  Heijmanswerf richting Oss-Nijmegen slingert. Achterin de foto de grijze hoogbouw van de Heijmanskantoren.	De kantoren van Heijmans, gelegen tegenover De Gele Hoeve en Coudewater [rechtsboven]. foto'© InfraA2 en RWS, 24 februari 009 en maart 2009

Kruising met Graafsebaan
situatie juli 2009

De rondweg kruist de Graafsebaan waar twee nieuwe viaducten bijkomen. Links boven het midden: de nieuwe kantoren aan de Grote Elst. Onderin een stukje Heijmanswerf en rechts bovenin deJumbo, waarachter in het weiland een nieuwe ontsluitingsweg komt te liggen.Graafsebaan met de nieuw viaducten. Foto rechts: De kantoren aan de Grote Elst van nabij gezien. foto's © rws joop van houdt, juli 2009.

Kruising met de Graafsebaan
situatie februari/maart 2009

Luchtfoto van de kruising met de Graafsebaan, die schuin van links-midden naar rechts-onder het midden, loopt. Links bovenin: Het  redelijk nieuwe bedrijfspark in Hintham Noord: de Grote Elst.	Hijsen van de leggers voor het viaduct in de Graafsebaan-Oostzijde. foto's © InfraA2 en RWS, 24 februari 2009 en maart 2009

Spoorlijn naar Nijmegen en de kruising met Tivoliweg Rosmalen.
situatie juli 2009

Boven rechts: De rondweg nadert -vanuit het zuiden- de spoorlijn naar Nijmegen waar een verbreed spoorweg viaduct werd aangelegd. Boven links onder nog een deel van het bedrijfspark Hintham-Noord aan de Grote Elst. Rechts: zelfde situatie met de Tivolistraat en de spoorwegviaducten onderin de foto en inklusief de wijk  't Ven in Rosmalen. Middenin de foto de motorcrossbaan aan de Empelseweg. foto's rws joop van houdt, juli 2009.

situatie februari/maart 2009

	Hierboven: Overzicht van de onderdoorgang van de A2 onder spoorlijn naar Nijmegen met de verbrede viaducten. Links: een spoorwegviaduct ligt klaar om ingeschoven te worden. foto's © InfraA2 en RWS, 24 februari 2009 en maart 2009

Knooppunt bij Soetelieve en BrabantPoort met Bruistensingel
situatie juli 2009

Kruising rondweg Bruistensingel:
Foto links boven: Links onder de uitloper van het bedrijfspark De Herven en rechts boven het Rosmalense bedrijfsparkje aan de A2 met  een McDonalds en het Mercurehotel aan de Burgemeester Burgerslaan.
foto's © rws joop van houdt, juli 2009.

situatie februari/maart 2009

Knooppunt  met de Bruistensingel bij Soetelieve [l-boven]  en rechts-boven  Brabant Poort in Rosmalen. Links onder is nog net de kop van het Bedrijfspark De Herven te zien.	Geluidsscherm Taxandriatunnel - West. foto's © InfraA2 en RWS, 24 februari 2009 en maart 2009

Knooppunt bij Empel
situatie juli 2009

Vanaf zuidelijke richting [Vught] naderen we knooppunt Empel. Rechts [aan de Rosmalense kant]  is nog net  de  Burg. Burgerslaan met Mc Donalds en Mercuryhotel te zien. foto's © rws joop van houdt, juli 2009.	Middenin het knooppunt ligt nog een deel van het oude viaduct. Enkele flyovers van Waalwijk naar Utrecht [vooraan] en vanaf Eindhoven naar Waalwijk zijn al klaar.
	Links boven: De afbraak van het oude viaduct middenin de foto dat diende voor verkeer van en naar Waalwijk, waarvoor fly-overs in de plaats komen. Rechts boven: de onderdoorgang van de Burg Godschalxstraat met rechts de sporthallen Flik Flak en Maaspoort. links onderin de wijk de Donk    foto's © rws joop van houdt, juli 2009

De rondweg [ dwars over de foto] ter hoogte van knooppunt Empel. De fotograaf in de heli kiekt vanuit het Oosten naar het Westen richting Maasroute die achterin de foto 'wegloopt'.	De aan-en afvoerwegen van knooppunt Empel. foto's © rws, joop van houdt, juli 2009.

situatie februari/maart 2009

Boven het knooppunt Empel met links achterin sportpark de Saren en rechts nieuw Empel en het bedrijfspark .	Detail van de fly-over knooppunt Empel. foto's © InfraA2 en RWS, 24 februari 2009 en maart 2009.
De afslagen van de A2 richting Waalwijk met de aanleg van de fly-overs [o.a. rechts]. Middenin -vanauit Waalwijk -de oude fly-over die wordt afgebroken.	Close -ups van sportpark  De Saren [links] en bedrijfspark bij Empel [r.].

Oud Empel en de Maas met eerst nog bedrijfspark de Uilenwaard en De Saren
situatie juli 2009

Na knooppunt Empel volgt - in Noordelijke richting- links de Saren en rechts het bedrijjfspark de Uilenwaard.	Hierna nog een stukje de Saren en Uilenwaard. foto's © rws joop van houdt, juli 2009.
Dan volgt de onderdoorgang van de Empelsedijk/Meerwijkweg die  nieuw en oud Empel met elkaar verbindt [midenin de foto].	Met oud-Empel [links] gaat de rondweg de Maas over. Deze Maasbrug krijgt dus ook 4 x 2 rijbanen.

situatie februari/maart 2009

De uiterwaarden van de Maas bij Empel.	Hier staan de kriusingen met de wegen van en naar Oud-en Nieuw Empel markanter in beeld. foto's © InfraA2 en RWS, 24 februari 2009 en maart 2009

Terug naar boven