Zoeken
Fasengewijze aanleg Randweg / Gementweg
| Printerversie |
Fasengewijze aanpak aanleg Randweg
Het ruim 100 miljoen kostende project Randweg [verbinding De Heun-Willemspoort] start officieel met ‘de 1e schop’ op 25 april 2008. De aanpak verloopt in 5 fasen, ook wel werkvakken genaamd. In de loop van 2010 wordt de weg die West met de rondweg A2 verbindt opengesteld.
De aanleg van de Randweg, zo bleek uit de instemming van wethouder Willem Kraanen van Vught, is een welkom project dat Vught Noord gaat ontsluiten. Een deputatie uit Heusden en Vlijmen toonde zich erg content met de aanleg, alhoewel er tgv capaciteitsproblemen, files op de afslag Vlijmen-Oost naar Den Bosch West wordt gevreesd.
Maandagavond - 25 februari 2008 - bij de presentatie voor meer betrokkenen [onderwijs, zorg, brandweer-politie, wijkraden en bedrijfsleven] in het bestuurscentrum, werd een website gestart www.randweg.com
Er volgt ook nog een 0900 informatienummer.
 |
 |
| Ad Moerman van Prorail die een toelichting gaf op het werk rond de bouw van een tunnelbak. - foto's © paul kriele, 25 februari 2008. |
Henk de Winter [Openbare Ruimte en Verkeer], wethouder Willem Kraanen uit Vught en wethouder Bart Eigeman die in het Bestuurscentrum de site www.randweg.com in gebruik stelden. |
-Als aanloop wordt de Vughterweg verlegt in de richting van de Dommel. En wordt de tunnel in die route, ter hoogte van Motel Vught, gesloopt. De bypass is bedoeld om het werkverkeer te scheiden van het doorgaand verkeer. Hiermee ontstaat al de eerste hindernis voor fietsers afkomstig uit Vught. Maar voor het langzaam fietsverkeer komt er een aparte fietsroute, westelijk gelegen naast de verlegde Vughterweg. Dit langzaam verkeer steekt thv kasteeltje Valk/Isabellalaan de verkeersweg over om op de huidige Oostelijke parallelweg uit te komen. De zorg erover uitte secretaris Martin van Esch van Ondernemers vereniging Hartje Den Bosch,omdat ook nog eens de [fiets-]tunnel thv Motel Vught wordt gesloopt.
-Zo zijn er nog 4 werkvakken, waaronder de meeste ingrijpende, fase 5 dat de aanleg van een tunnelbak onder het spoor omvat. Dat karwei, dat door Ad Moerman van Prorail werd toegelicht, wordt een eigen werkerf toegewezen. Die aanleg en het voorbereidend werk er omheen, spelen zich af thv het vervallen en nog te verplaatsen pompstation, waar ook een ecotunnel komt. Gedurende die daadwerkelijk tunnelplaatsing [april/mei2009] wordt 3 dagen het treinverkeer Den Bosch Eindhoven-Tilburg stilgelegd. Dat is - m.n. voor treinreizigers. - de tweede hindernis
-Voor die werkzaamheden wordt tijdelijk de Isabellallaan afgesloten. Bovendien zal tzt de overweg in de Isabellalaan plaats maken voor een fietsbrug. Dat betekent dat het asielzoekerscentrum in de Isabelkazerne geïsoleerd komt te liggen. De afsluiting van de Isabellalaan heeft niet alleen consequenties voor de 270 werknemers en bewoners van dat asielzoekerscentrum. Ook de Bossche brandweer kan niet meer -via de overweg in de Isabellalaan - dat asielzoekerscentrum bereiken. Een aandachtspunt dat deze avond openbaar werd: de derde hindernis.
-Tegelijk met die Randwegaanleg is het Jeroen Boschziekenhuis met nieuwbouw bezig. Dat levert volgens een afgevaardigde van het JBZ twee stromen werkverkeer op, die elkaar hinderen en bovendien voor omwonenden en schoolkinderen gevaar gaan opleveren: vierde Hindernis, die ook door bezwaarmakers, vereningd in 'Spoor Zicht', werd geuit.
-De verbreding van de Rondweg zit ook het project Randweg in de weg : de 5e hindernis. Maar met Infra2 is afgesproken dat omleidingen voor de verbreding van de rondweg niet plaatsvinden in noch het westen noch in het Zuiden van de stad.
Tracé randweg & bomenkap
Gebied nabij voormalige Marechausseekazerne/militaire woningen. Daar staat ook het oude benzinestation dat iets naar het Noorden wordt verplaatst
situatie februari / begin maart 2008.
 |
Bomenkap langszij de Reutsedijk tussen Isabellalaan en Asielzoekerscentrum. - foto's © paul kriele,24 februari 2008. |
*
 |
Autobedrijf Nuyten moet worden gesloopt. - foto's © paul kriele, 24 februari 2008. |
situatie februari 2008
 |
 |
| Autobedrijf Nuyten en Vughterpoort met de kantoren van Groenewoud aan de Isabellalaan. - foto © paul kriele, 24 februari 2008. |
Het oude fietspad langs de Bosscheweg, ter hoogte van het pompstation. |
Het tracé langs het spoor en de Dommel:
 |
Bomen gekapt voor weg langs Dommeltrace. - foto © paul kriele, 24 februari 2008 |
Bomenkap aan de Bosscheweg tbv de aanleg viaducten in Randweg thv de Heun .
Maandag 11 februari 2008 zou de gemeente begonnen zijn met het kappen van bomen langs de Vughterweg /Bossche weg voor de aanleg van enkele viaducten in de Randweg. Langs de Vughterweg, nabij de Heun, zouden 51 bomen worden gekapt. Dat werk was nodig voor de aanleg van de Randweg. Tussen de Heun, langs de Marechausseewoningen, richting de Gement komt behalve die weg ook 2 ecotunnels. die Gement en Bossche Broek zal gaan verbinden. Door 15 meter brede tunnels kan wild e.d. heen en weer.
Het werk werd stilgelegd omdat de Vereniging Spoorzicht bezwaar maakte. Wel was op de Heun al begonnen met snoeiwerk en zullen bomen worden verplaatst.
De Vereniging Spoorzicht olv Nieuwendijk van de Wilem van Oranjelaan heeft twee weken geleden [medio januari 2008 ] het kappen van bomen langs het Drogelens kanaal ook door bezwaren tegen gehouden.
 |
 |
| De afslag naar Motel Vught [Valk]. foto's © paul kriele, 11 februari 2008. |
Kruispunt Bosscheweg bij Motel Vught |
| Viaduct in de Heun. foto's © paul kriele, 11 februari 2008. |
 |
Start aanleg Randweg [Gementweg] april 2008
De Randweg, die de Heun [Motel Vught] met het nieuwe Willemspoort [Jeroen Boschziekenhuis aan de Vlijmenseweg ] verbindt, begint in april 2008. De aanpak gebeurt zodanig dat werken buiten het toekomstige tracé als eerste worden aangepakt. Op die manier kunnen na de realisatie van de randweg meteen de verbindingen met die onmisbare westelijke ontsluiting worden gemaakt.
Die werken zijn: een bypass oostelijk langs de bestaande weg achter motel Vught op de Bosscheweg en een aanpassing van de Vlijmenseweg [ombouw naar nieuwe asfaltweg ipv de 50 jaar oude betonbanen] en de aanleg van een fietstunnel ter hoogte van de Deutersestraat.
De weg kost ruim 100 miljoen waarvan Den Bosch en de Provincie elk circa 45 miljoen en Vught slechts 3 miljoen euro bijdraagt. Bij dit project wordt kans geboden aan werkloze uitkeringsgerechtigden door aannemers te noodzaken hen in een leer-werktraject in dienst te nemen. In dat totaalbedrag zitten ook allerlei kleine voorzieningen, zoals ombouw Heetmanplein in een ‘groen plein’ en de ecologische zone als compensatie van verdwenen natuur in de Gement en twee dierentunnels tussen de Gement en het Bossche Broek ter hoogte van de Isabellalaan [ruim 5 miljoen]. Ook de aanleg van het transferium Willemspoort en de restauratie van het oude benzinestation hoort bij de 100 miljoen.
De gemeente heeft al op diverse plaatsen in de Gement en o.a. met Vught grond aankopen of grondruil gepleegd.
Overigens heeft een nieuwe -meer technisch - onderzoek naar de luchtkwaliteit geen invloed op de procedure noch op het inmiddels vastgelegd bestemmingsplan, aldus –wethouder Bart Eigeman 12 december 2007 in een toelichting daarmee de Raad van State citerend.
In 2011 -na drie jaar- verwacht wethouder Bart Eigeman dat dit grootse infrastructurele werk, dat bijdraagt aan 1. de Leefbaarheid, 2. de veiligheid en 3. de toegankelijkheid van de stad, klaar is
Tracé Gementweg nagenoeg bepaald 11 oktober 2007.
Tracé voor de Gementweg [Randweg] nageneog goedgekeurd. Dat tracé loopt vanaf de Heun richting Fort Isabella en gaat verder na de barrieres van spoorlijn en kanaal genomen te hebben, westelijk langs het Drongels kanaal naar het Jeroen Boschziekenhuis. Dat tracé is nu in Hoger Beroep bij de Raad van State deze week nagenoeg goedgekeurd, aldus Willem van de Made voor Bastion Oranje. ‘Ik acht een het ingaan op dit element nauwelijks nog voorstelbaar.’ Dat zei ook een raadslid van dit beroepscollege. Wel komt in de beroepsprocedure nog eens de luchtkwaliteit een keer in beeld, maar daarop kan de aanleg niet worden afgeketst.
Herinrichting Bosscheweg : Deze week [ 9 oktober 2007] begon Vught met het opnieuw inrichten van de Bosscheweg. Die weg is, vanaf motel Valk tot aan de kruising met de Loonsebaan, vanaf 15 oktober 2007 in de richting Vught afgesloten. Maar verkeer komend uit Vught kan wel over een weghelft richting Den Bosch. De macadamweg, zoals de in de jaren vijftig aangelegde betonwegen werden genoemd [zie ook Vlijmenseweg], wordt vervangen door asfalt en er komen ook aparte fiets-en voetpaden. Het werk, waarin ook de nieuwe riolering is inbegrepen, wordt in fasen uitgevoerd.
Weg vrij -op één hobbel na [luchtkwaliteit] voor Randweg/ den bosch, 22 november 2006.
De Randweg, die gaat lopen vanaf De Witte door de Vughterpoort, via de Gement, naar het Willem Alexanderziekenhuis, is op één hobbel na mogelijk geworden. De Raad van State heeft vanmorgen alle bezwaarschriften- op-een-na verworpen. Op het aspect luchtkwaliteit moeten Den Bosch en Vught hun huiswerk overdoen. Het opmaken van een nieuw luchtrapport neemt 5 maanden in beslag. Dat neemt niet weg dat beide gemeenten doorgaan met de procedures en voorbereidingen voor de aanleg van een weg met 2 x 2 rijstroken. Die kruist de spoorbaan Den Bosch-Ehv/Tilburg en gaat over het Drongels kanaal.
De verbinding geeft soelaas aan het Oost-Westverkeer en ontsluit ook de bedrijfsterreinen/wijken Paleiskwartier en Rietvelden. Het maakt de toegang tot het nieuwe Jeroen Boschziekenhuis en nieuw te bouwen Willemspoort aantrekkelijker. Daarnaast geeft het een aansluiting op de aan te leggen verbindingsweg Vught –Noord.
Milieugroepen ’accoord’ aanleg Randweg
Vrijdagavond 28 oktober 2005 besloten de Milieugroepen accoord te gaan met de aanleg van de Randweg, ofwel de Zuid-Westtangent ook wel Gementweg genaamd. Uitzondering vormt nog Adriaan van Abeelen [Groene Ring], die niet bij die ontmoeting aanwezig was, vandaar dat er nog een kleine slag om de arm wordt gehouden. Later bleek dat van de Groene Ring Jan-Jaap van Hoeckel [voorzitter ] aanwezig was en accoord ging!
Juist die ‘Groen Rong ‘staat er op dat de ecologische doorgang tussen Gement en Bossche Broek 50 meter breed wordt. De anderen vinden dat 15 meter, waarvan de Gemeente uitgaat, ook een uitgangspunt kan zijn, om later tot 50 meter te verbreden. Bovendien stelde de verantwoordelijke wethouder Eugster van de milieugroepen geen verdere bezwaarmaking, anders zou de Gemeente Den Bosch niet meewerken aan een planlogische procedure voor die bewuste twee ecoducten.
Jaap van der Schroeff, directeur van Milieudefensie, die overigens vertrekt de Provincie, stelt nu een convenant op dat de milieugroeperingen gezamenlijk gaan accorderen. Eugster voorspelde eerder dat eind 2006 de schop de grond ingaat voor de aanleg van de weg van 90 miljoen euro.
Terug naar boven
 |
 |
 |
 |